12月16日上午9時16分，70t級新型復合材料運煤專用敞車、高強不銹鋼復合材料TE4003C5®首發儀式在長江集團太原公司隆重舉行。山西省委常委、太原市委書記韋韜，太原市委常委、市委秘書長裴耀軍，太原市副市長李永強及省市區有關單位領導，中國寶武太原鋼鐵（集團）有限公司、中車長江集團太原公司、寧夏寧東鐵路有限公司等單位相關領導出席儀式，兩個首發項目研發、工藝及生產團隊人員，多家媒體記者參加了此次儀式。
長江集團太原公司黨委書記、董事長史洪斌，中國寶武太原鋼鐵（集團）公司黨委書記、董事長盛更紅分別介紹了此次下線的新產品、首發新材料的情況，詳細闡明了此次合作的重要意義。寧夏寧東鐵路有限公司副總經理沈學斌代表產品使用方做了致辭。山西省委常委、太原市委書記韋韜與參會嘉賓一同按下了首發啟動儀，共同見證這一歷史性的時刻。
此次下線的70t級新型復合材料運煤專用敞車是由中車長江集團太原公司與中國寶武太原鋼鐵（集團）有限公司共同研發制造，該車車體材料首次使用新型不銹鋼復合材料，材料整體屈服強度達450MPa級，車輛廂體內部由不銹鋼代替原有防腐蝕涂料，車輛鋼結構可在三個廠修期內實現免截換，進而與車輛走行部分達到同壽命，整車運行壽命可提升至30年以上，將高強度和高耐蝕完美結合。同時，車體內部不再需要涂刷防護涂料，不僅顯著減少了VOC排放，還可有效解決車體內表面涂層磨損失效問題，與以往鐵素體不銹鋼鐵路貨車相比，該車輛自重輕、能源消耗少、購置成本低，可以提高車輛壽命周期內的綜合經濟效益，實現了輕量化、低碳化與使用壽命延長、經濟效益提升的同步達標。
70t級新型復合材料運煤專用敞車的成功下線并交付使用，切實助推了國內鐵路貨車車輛制造材料由傳統的耐候鋼向高耐蝕復合材料的迭代升級，為鐵路車輛強度級別由中強化向高強化的進階打下了堅實的基礎。通過該創新項目的實踐，公司在未來鐵路貨車產品的研發制造中，可實現復合材料4.0-10.0mm全厚度、400系/300系不銹鋼與高強度耐候鋼/碳鋼等多種形式組合，形成多品種系列化、規格尺寸多樣化、產品工藝多樣化的高品質復合材料產品集群，為我國新型鐵路車輛多載、長壽命、高效率、低能耗、低碳發展貢獻了智慧和力量。
黨的二十大報告指出，要加快實施創新驅動發展戰略，以國家戰略需求為導向，集聚力量進行原創性引領性科技攻關。新產品的成功下線，是太原公司全面貫徹黨的二十大精神，深入踐行習總書記三次視察中車時的重要指示精神，不斷加強自主創新與關鍵技術攻關的有力實踐，是聚焦“七個新突破”用實際行動踐行“雙主戰略”的重要成果，也切實給公司研發、工藝、焊接、制造等多個環節帶來了巨大提升。
接下來，太原公司將牢牢把握高質量發展主題主線，堅持技術創新，加快轉型升級，結合中國中車“一核兩商一流”戰略定位與“一核三極多點”業務布局，深入推動“雙主戰略”落地，豐富“產品+”“系統+”實踐，切實增強企業價值創造能力和可持續發展后勁，為建成受人尊敬的世界一流中車、打造全球一流的物流裝備系統供應商貢獻“太車智慧”和“太車力量”。